ANAマイル・SFC修行– category –

「ビジネスクラスで往復して、しかもANAの修行（ステータス獲得の乗り込み）も進むのに、支払いは約31万円」——そう聞くと、ちょっと出来すぎに感じますよね。でもこれ、韓国（金浦）発券と羽田でのストップオーバーを組み合わせると、本当に成立してしまう...

海外へ向かう家族旅行の朝、羽田空港の第2ターミナルで出国審査を抜けた先に、この旅のちょっとしたご褒美が待っていました。ANAの最上級ラウンジ「ANA SUITE LOUNGE(スイートラウンジ)」です。2025年5月、当時のんたんはANAダイヤモンド会員だったので、...

子供と一緒に飛行機で旅行しようとすると、大人2枚＋子供1枚の特典航空券が必要になります。一人分のマイルでは届かない。そこで知っておきたいのがANAカードファミリーマイルです。家族それぞれが貯めたマイルを交換時に合算できる無料サービスで、家族旅...

ANAの上級会員ステータスを取得すると、フライトで貯まるマイルがまったく別物になります。同じ飛行機に乗っても、ステータスと保有カードの組み合わせ次第で、マイルの貯まり方は最大2.3倍変わります。 同じ羽田→那覇往復でも、ステータスなし・カードな...

「マイルが10万マイルあればステータスも上がると思ってた」——SFC修行を始めた当初、私もそう思っていました。まったく違いました。マイルとPP（プレミアムポイント）は、そもそも役割が違う全くの別物です。この違いを最初に理解するかどうかで、修行の設...

「スーパーバリュー21」「旅割75」「特割」——旧ANA国内線運賃の名前は覚えにくくて、修行中は毎回調べ直していました。2026年5月搭乗分から、この複雑な体系が「シンプル・スタンダード・フレックス」の3本柱に刷新されました。修行計画の前提が変わってい...

SFC修行の解説記事は羽田起点のものが大半です。でも関西ベースの修行僧にとっては「伊丹と関空、どちらが有利か」「羽田を経由するメリットは」という問いのほうが現実的です。関西在住でダイヤモンドまで経験した修行経験者として、関西発修行の選択肢を...

那覇空港に到着→折り返しで帰る「OKAタッチ」。初めての修行で最も不安なのは「那覇で何をするか」「乗り継ぎ時間はどう過ごすか」という疑問ではないでしょうか。ダイヤモンド時代から那覇空港を何度も経験してきた視点から、1〜2時間のタイトな時間をフ...

「ANAダイヤモンド、修行してまで目指す価値はあるの？」——この問いに対して、私は一度ダイヤモンドを保持し、条件ミスでプラチナに落ちた経験から正直に答えられます。差は、想像より大きかった。 プラチナになった後、羽田でスイートラウンジの前を通る...

ANAのステータスを考えるとき、多くの人が「まずダイヤモンドを目指そう」と考えがちです。でも、修行の順番として正しいのはSFC（スーパーフライヤーズカード）を先に取ることです。ダイヤモンドは毎年取り直しが必要ですが、SFCは一度取れば年会費を払い...